第278章 晶片工厂终投產(1 / 3)
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45wh/kg!
沈浩的內心掀起一阵波澜。
这个数字是什么概念?
他们雷霆电池目前的磷酸铁鋰电池,能量密度已经稳定在105wh/kg以上!
是它的两倍还多!
这意味著,在同等重量下,雷霆的电池能提供的电量,是竞爭对手的两倍。
或者说,在提供同等电量的前提下,雷霆的电池包,重量可以只有对手的一半!
这说明他们未来的產品將拥有巨大的技术优势。
沈浩走到被拆得只剩下车架的底盘旁,用手指敲了敲那粗壮的底盘主梁,发出了清脆的金属声。
“车架和底盘的主要承重结构,用的是铝合金。”
旁边负责拆解车身的小组长立刻匯报导。
“我们分析,这应该是为了减重。”
现在,所有的线索都串联起来了。
因为使用了能量密度较低的铅酸电池,为了保证一定的续航,电池包做得又大又重。
而为了抵消电池带来的额外重量,避免整车超重对高尔夫球场的草坪造成不可逆的损伤,e-z-go不得不奢侈地使用成本高昂的铝合金材料来製造车身和底盘。