第577章 Model S立项（1 / 3）

  弗朗茨·冯·霍兹豪森。

  这位时任马自达北美公司设计总监的男人，是目前汽车设计界冉冉升起的新星。

  他曾在大眾集团参与设计第二代甲壳虫车型，后加入通用汽车主导庞蒂克solstice、土星sky等车型设计。

  而在加入马自达后提出nagare表面语言设计理念，完成rx-8改款。

  他主导设计的“流”系列概念车，以其优雅而动感的线条，在业界备受讚誉。

  昏暗的灯光下，马斯克没有谈论枯燥的商业条款，而是像一个布道者，向弗朗佐描绘著一幅宏伟的未来画卷。

  “弗朗茨，你现在为马自达的工作。虽然你设计了一些不错的车型，但它改变不了世界。毕竟马自达不是奔驰和劳斯莱斯。”

  马斯克身体前倾，眼神里燃烧著一股狂热的火焰。

  “而我，邀请你来做一件真正伟大的事。我们一起创造一个將彻底终结內燃机百年统治的革命性產品。”

  “想像一下，一款车，它拥有保时捷的性能，宾利的优雅，却没有该死的发动机，没有烦人的噪音和振动。”

  “它安静、迅猛，像一把划破时空的利刃。它的內部空间，比任何同尺寸的豪华轿车都要宽敞，因为我们没有了传动轴的束缚。它的中控台，只有一块巨大的触控萤幕，你可以通过它控制一切。”

  弗朗茨被马斯克极具煽动性的语言深深吸引了。

  他是一个设计师，最渴望的就是一张白纸，一个能让他彻底释放创造力的机会。

  而马斯克描述的，正是他梦寐以求的舞台。

  “我们不需要再迁就那些传统汽车的条条框框。发动机舱？不需要了。进气格柵？那只是个装饰，我们可以把它去掉。我们从零开始，为电动时代，重新定义汽车！”