第586章 马宇腾的补贴提议（1 / 2）
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“会后我们进行了大量的復盘和市场调研，总结分析其中的原因。除了国內消费者对新能源汽车的接受度还需要时间培养之外，一个最重要，也最直接的原因，就是它的售价。”
“一台配置相近的『秦dm』，由於成本的原因，要比同级別的燃油车，要贵出近五万块钱。这个价格差，足以让绝大多数普通家庭望而却步。”
马宇腾的目光扫过全场，声音清晰而有力。
“那么，它的成本高在哪里？真正的大头，是那块决定了它『新能源』身份的动力电池组。”
动力电池！
这个词一出口，在场的几位技术专家和院士，都不由自主地点了点头。
这確实是当前制约新能源汽车发展的最大瓶颈和成本核心。
“所以，我个人提议，”马宇腾终於拋出了自己的核心观点。
“我们的补贴標准，不应该是一个笼统的数字，而应该与车辆最核心、成本最高的动力电池，直接掛鉤。”
他稍微停顿，给了眾人一个消化的时间，隨即提出了具体的方案。
“我的建议是，补贴的额度，应根据车辆搭载的动力电池组总能量，也就是『度电』（kwh）来確定。每千瓦时，补贴一个固定的金额。”
“同时，为了区分不同技术路线，可以针对插电式混合动力车型和纯电动车型，设定不同的补贴標准和上限。”
马宇腾的话音在会议室中迴响，清晰而冷静。
这个方案一出，瞬间將之前还停留在“要不要扶持”、“扶持谁”的爭论，拉到了一个具体的、可量化、可执行的技术层面。
尹童悦的眼中爆发出惊人的亮光。 ↑↑